国产替代趋势明显 捷翼科技IPO顺应汽车产业市场发展趋势募投扩产

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长春捷翼汽车科技股份有限公司（以下简称“捷翼科技”或“公司”）首次公开发行股票并在主板上市招股说明书目前已获问询。

捷翼科技主要从事汽车电连接系统的研发、生产和销售，主要产品自低压线束不断拓展至高压线束、智能充电系统等，此外公司业务还包括功能内饰件。近年来，公司凭借在电连接系统领域的技术积淀和行业经验，产品应用从燃油车向新能源汽车领域深度拓展。

此次IPO，捷翼科技募投资金拟投向电子电器网络连接系统建设项目等，电子电器网络连接系统建设项目由常州捷翼建设，建设地点位于江苏省常州市武进国家高新区，主要建设内容包括生产车间及生产配套设施建设及装修、生产设备购置。本项目系根据汽车零部件行业发展趋势及汽车产业发展路径，结合公司现有技术积累，对现有产品进行扩产，同时提升自动化生产水平。

政策上，随着汽车产业向电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化产业发展趋势愈发明显，新能源汽车零部件的供应需求也正在逐步凸显。虽然目前我国自主汽车品牌以纵向一体化模式为主，但随着全球汽车工业朝生产精益化、非核心业务外部化、产业链配置全球化以及管理精简化的方向不断演进，国内整车厂也逐渐向平行配套模式和塔式发展模式转变。在新能源汽车线束领域，虽然外资线束企业同传统汽车线束领域局面相同均占有大部分市场份额，但中国部分优质的本土线束供应商凭借与自主新能源车厂的良好配套关系，加之在高压线束领域实现技术突破和具备成本优势与本地化服务优势，已逐渐进入新能源汽车供应体系，我国汽车零部件行业正处于逐步实现国产替代的发展趋势，未来我国新能源汽车零部件市场存在较大增长的空间。

近年来，国务院、发改委、工信部等主管部门出台了多项鼓励汽车及零部件产业高质量发展、支持新能源汽车产业的政策，包括支持产业技术攻关和创新、减征部分乘用车车辆购置税和延续新能源汽车购置税减免等。例如2023年6月2日国务院在《促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施》中表示，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

从销量来看，我国新能源汽车销量从2011年不足1万辆，快速增长到2022年逾680万辆，连续8年销量位居全球第一。根据中国汽车工业协会数据显示，2022年12月，我国新能源汽车零售渗透率高达29.5%，呈现出市场规模与发展质量双提升的良好发展局面。

因此，捷翼科技拟抓住我国汽车行业发展带来的机遇，拟在长三角地区建设生产基地，进一步扩大生产规模，以提高市场竞争力。电子电器网络连接系统建设项目的建设，将进一步提高公司对市场需求反应能力、产品加工精度、质量稳定性及生产效率，增强规模效应的成本优势，有利于增强公司的综合竞争力和抵御市场风险的能力。良好的政策环境和市场环境更是为募投项目的产能消化提供良好的基础条件。

此外，捷翼科技拥有客户资源优势与联动生产机制，公司依靠自身在产品制造工艺独立自主的研究开发能力，不断优化产品质量，已经在汽车零部件细分市场取得良好品牌优势，公司与中国一汽、比亚迪、吉利集团、理想汽车、合众新能源、零跑汽车等知名整车制造商建立了合作伙伴关系，同时成为了宝马集团全系新能源车型充电枪的供应商，为公司销售规模及经营业绩的稳定增长打下坚实的基础。

与此同时，电子电器网络连接系统建设项目位于六大汽车产业集群之一的长三角产业集群内，协同长春、成都、佛山生产基地形成了联动的生产机制并辐射全国。同时捷翼科技配置强有力的生产组织队伍，为客户提供高效、优质的配套服务，能够实现与不同区位客户的近距离对接，能够积极快速地响应客户的需求。未来随着我国新能源汽车工业的发展，新能源汽车的制造与燃油车的替代将释放巨大的市场空间，届时公司凭借已有的客户资源优势与联动生产机制，为电子电器网络连接系统建设项目的落地创造良好实施条件。

可以看出，捷翼科技此项目如成功实施，对于满足长三角产业集群新能源汽车零部件市场需求，提高其品牌竞争力和盈利水平具有重要作用。